近日，中国汽车流通协会发布的2025年汽车经销商生存状况调查数据显示，汽车经销商盈利比例由2024年的39.3%收窄至23.5%，亏损比例升至55.7%。价格倒挂、库存高企、客流下滑、资金承压等问题交织，成...[详细]

智能网联等技术演进正加速重构产业格局。作为智能网联最具代表性的应用领域，智能网联汽车正从单一功能创新走向人机物融合、跨越协同的复杂系统创新。面对技术融合的纵深推进与应用场景的不断拓展...[详细]

记者了解到，信息平台替代原有的“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”，涵盖信息溯源、企业履责评价、溯源信息分析、产业专项调研等核心功能，既为政府主管部门开展精准监...[详细]

秦志东从幕后的“守灯人”成为台前的“拼命三郎”，他高大的身影、严苛的目光成为组员的巨大压力，而深夜不息的灯光和身先士卒的研发、试验却也是他们重压下的信心。为保质保量保期完成冬奥组委会...[详细]

技术创新是产业突围的核心动能，智能化与电动化深度融合重塑汽车产业发展格局。数据显示，2025年新能源汽车国内新车销量占比突破50%。新能源汽车产销量分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长...[详细]

面对挑战，自主品牌正从合规能力、技术创新、本土化布局等多方面发力，构建体系化出海能力。提升合规能力成为首要任务，车企纷纷组建专业团队研究海外市场法规、标准和贸易规则，提前进行知识产权...[详细]

中国车企的影响力正稳步提升。近日，2025年全球十大车企出炉，3家中国车企上榜。比亚迪以460.2万辆的销量排名第六，与2024年相比排名前进1个位次；上汽集团以450.7万辆的销量排名第七，上升1名；吉...[详细]

去年冬天，来自全球的50余家车企1000余台测试车辆汇聚在牙克石市，在广袤的冰湖雪原上，进行着一场场关乎性能、安全与可靠的极限测试。原先冬季冷清的小城，因为汽车测试产业而热闹起来。[详细]

纵观汽车产业发展历史，从“汽车大国”迈向“汽车强国”，都离不开庞大的全球市场支撑。伴随着核心技术、迭代速度、成本效率、用户体验等领先优势愈发显著，中国智能网联新能源汽车已经得到全球越...[详细]

随着中国自主品牌凭借新能源与智能化优势强势崛起，以及全球关税壁垒与地缘政治风险持续发酵，传统跨国车企正遭遇一场前所未有的“结构性地震”。近期陆续公布的2025年财报，将这一残酷现实展露无...[详细]